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このページは、お客様皆様にご利用いただく情報交換の場です。
お気軽にお書き込みください。
ただし、誹謗・中傷・当店のホームページにふさわしくない書き込みは当店の判断で削除します。
たとえば・・・
・O月O日 直島一周サイクリングに行きました。
瀬戸内海の景色と海のにおいと海の風がとても素晴らしかったです。
皆さんも一度お出かけください。
小学生の子供たちも完走しました。
・O月O日O時から 誰か一緒にぶらっと走ろうよー などなど
商品についてのご質問・ご相談は、＜お問い合わせ＞ページでお願いします。
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・O月O日 直島一周サイクリングに行きました。
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展示会ツアー開幕 - ひら～が
2018/06/20 (Wed) 21:09:55
今日の定休日は、大阪のハルカスでカンパニョーロの講習会と、奈良でチネリ・カレラ・オルベアなどを扱う問屋さんの新車発表会でした。
２日前の震災や大雨予報で無事に行けるか？帰れるか？心配でしたが、なんとか無事に帰れそうです。(今電車の中)
カンパは、新型スーパーレコード／レコードの12速化がメインでした。
今までの11速と同じように見えるけど、実はすべてのパーツが一新された、まったく新しいモノでした。
詳しくはここでは書ききれませんが、かなり魅力のあるコンポです。
チネリ・カレラ・オルベア等は資料・画像などがありますので、新型にご興味のある方は、お問い合わせください。
個人的には、チネリのクロモリレーサー『ヴィゴレッリ』、カレラのカーボンレーサー『ヴェレーノLITE』が、10万円台のフレームのわりには軽くて"良さげ"に見えました(*^▽^*)。
２日前の震災や大雨予報で無事に行けるか？帰れるか？心配でしたが、なんとか無事に帰れそうです。(今電車の中)
カンパは、新型スーパーレコード／レコードの12速化がメインでした。
今までの11速と同じように見えるけど、実はすべてのパーツが一新された、まったく新しいモノでした。
詳しくはここでは書ききれませんが、かなり魅力のあるコンポです。
チネリ・カレラ・オルベア等は資料・画像などがありますので、新型にご興味のある方は、お問い合わせください。
個人的には、チネリのクロモリレーサー『ヴィゴレッリ』、カレラのカーボンレーサー『ヴェレーノLITE』が、10万円台のフレームのわりには軽くて"良さげ"に見えました(*^▽^*)。
Ｅパワー - ひら～が
2018/06/13 (Wed) 23:54:52
今日の定休日は『Ｅ－ｂｉｋｅ』な一日でした。
午前中は倉敷でパナソニックの電動アシスト自転車の新車発表＆講習会でした。
注目は新型『ＸＭ－２』。
前作の８．０Ａｈから１２．０Ａｈにアップし、最大１０７ｋｍに巡行距離が伸びました。そして今回は業界初『フロント内装２段変速』を搭載して、より走りの幅が楽に軽く広がりました。
詳しくはメーカーサイトから、http://cycle.panasonic.jp/products/ewm/
そして午後からは昨日届いたミヤタの試乗車『ＲＩＤＧＥ－ＲＵＮＮＥＲ』と『ＣＲＵＩＳＥ』をクルマに積んで玉野市へ。
昨日の午後からの”超限定スーパー短時間な試乗会”はこのためでした。バタバタしてすみませんでした。それでも４人は試乗されてビックリされてました(*^▽^*)。
先月からお世話になってる玉野市の方で「王子が岳を上りたい」という、ちょっと、ある事情を踏まえたご要望にお応えしての”プチ試乗サイクリング”で、メーカー公認のためスタッフも同行(*^▽^*)。
港の辺りからスタートして、渋川海岸の所から上るルートですが、ここに行くまでもトンネルやアップダウンのある走りごたえのあるコースです(約９キロ）。
海岸で休憩して、ここからが本番！！
当たり前ですが、上りに入ってもグイグイ行きます。今までもスポーツタイプのアシスト自転車には何度も乗って坂も経験していますが、全然違う世界です。
この坂を走った事のある方ならわかると思いますが、会話しながら１７キロ～２０キロで上がれます(*^▽^*)。
快適を通り越して、脅威です。
マウンテンバイクのＲＩＤＧＥ－ＲＵＮＮＥＲで最高約１４０ｋｍで、クロスバイクのＣＲＵＩＳＥで約１１５ｋｍ走れます。（一定条件での目安です）
詳しくはメーカーサイトから、http://www.miyatabike.com/miyata/e-bike/
今までロードバイクやマウンテンバイクで長距離を走ったり、きつい坂や高い山を上るのに、普通に当たり前に”しんどい”という事を受け入れて、それを楽しむかのように走っていましたが（そうでない人もいますが．．．）、これからはもう一つの選択肢が存在しそうです。
必要か否かの賛否はあると思いますが、幅広い年齢層や走るスタイルが多用してきた現代では魅力を感じるバイクカテゴリーだと思います。
私も欲しかったりして・・・(>_<)。
それはそうと、王子が岳の山頂はビックリです。スゴイです。
彼方に霞む雄大な四国山脈をバックに、瀬戸大橋や大小の島々が見事に全部見えます。とても一枚の写真にはこの迫力は収まりません。しばらく”ぼけぇ～”ではなく、見とれてました。
そしてここの山頂カフェのトーストが抜群に美味しかったです。平日の昼間でも結構の人です。
次回は自分のＭＴＢ（普通の）でここのさらに上の展望台に
行ってみます。
帰りは築港のカフェ『ロベルト ウノ』さんで濃厚なイタリアンオレンジジュースを頂いて生き返りました。
午前中は倉敷でパナソニックの電動アシスト自転車の新車発表＆講習会でした。
注目は新型『ＸＭ－２』。
前作の８．０Ａｈから１２．０Ａｈにアップし、最大１０７ｋｍに巡行距離が伸びました。そして今回は業界初『フロント内装２段変速』を搭載して、より走りの幅が楽に軽く広がりました。
詳しくはメーカーサイトから、http://cycle.panasonic.jp/products/ewm/
そして午後からは昨日届いたミヤタの試乗車『ＲＩＤＧＥ－ＲＵＮＮＥＲ』と『ＣＲＵＩＳＥ』をクルマに積んで玉野市へ。
昨日の午後からの”超限定スーパー短時間な試乗会”はこのためでした。バタバタしてすみませんでした。それでも４人は試乗されてビックリされてました(*^▽^*)。
先月からお世話になってる玉野市の方で「王子が岳を上りたい」という、ちょっと、ある事情を踏まえたご要望にお応えしての”プチ試乗サイクリング”で、メーカー公認のためスタッフも同行(*^▽^*)。
港の辺りからスタートして、渋川海岸の所から上るルートですが、ここに行くまでもトンネルやアップダウンのある走りごたえのあるコースです(約９キロ）。
海岸で休憩して、ここからが本番！！
当たり前ですが、上りに入ってもグイグイ行きます。今までもスポーツタイプのアシスト自転車には何度も乗って坂も経験していますが、全然違う世界です。
この坂を走った事のある方ならわかると思いますが、会話しながら１７キロ～２０キロで上がれます(*^▽^*)。
快適を通り越して、脅威です。
マウンテンバイクのＲＩＤＧＥ－ＲＵＮＮＥＲで最高約１４０ｋｍで、クロスバイクのＣＲＵＩＳＥで約１１５ｋｍ走れます。（一定条件での目安です）
詳しくはメーカーサイトから、http://www.miyatabike.com/miyata/e-bike/
今までロードバイクやマウンテンバイクで長距離を走ったり、きつい坂や高い山を上るのに、普通に当たり前に”しんどい”という事を受け入れて、それを楽しむかのように走っていましたが（そうでない人もいますが．．．）、これからはもう一つの選択肢が存在しそうです。
必要か否かの賛否はあると思いますが、幅広い年齢層や走るスタイルが多用してきた現代では魅力を感じるバイクカテゴリーだと思います。
私も欲しかったりして・・・(>_<)。
それはそうと、王子が岳の山頂はビックリです。スゴイです。
彼方に霞む雄大な四国山脈をバックに、瀬戸大橋や大小の島々が見事に全部見えます。とても一枚の写真にはこの迫力は収まりません。しばらく”ぼけぇ～”ではなく、見とれてました。
そしてここの山頂カフェのトーストが抜群に美味しかったです。平日の昼間でも結構の人です。
次回は自分のＭＴＢ（普通の）でここのさらに上の展望台に
行ってみます。
帰りは築港のカフェ『ロベルト ウノ』さんで濃厚なイタリアンオレンジジュースを頂いて生き返りました。
CASATI Linea oro Classic - ひら～が
2018/06/06 (Wed) 22:58:47
今日の定休日は、梅雨真っ只中の雨！！ しかたないですねぇ
昨日納車させて頂いた『ＣＡＳＡＴＩ Ｌｉｎｅａ ｏｒｏ Ｃｌａｓｓｉｃ』です。
何度かクロモリロードバイク試乗会に参加いただいて、お試し頂きました。
『ＣＯＬＵＭＢＵＳ ＳＬ』パイプをスモールラグで組み上げたシンプルなスチールフレームです。
シートチューブ上部はカザーティーお得意の”かに爪”形状で、加工技術の高さがわかります。
フォーク肩のメッキクラウンやシートチューブ下のさりげない刻印が静かに主張しています。
カンパニョーロ ポテンザにゾンダホイールの画像の状態で８．７３５ｋｇです。
重量だけで言うとカーボンや超軽量アルミには及びませんが、「クロモリは重いでぇ～」と言う過去の迷信？を払拭しそうです。
「走れば心地よい乗り味がわかりますよ～」
また一人、本物がわかるクロモリライダーが増えました(*^▽^*)。
追加の画像はこちらのフェイスブックから、https://www.facebook.com/ヒラガサイクル-469957859850234/timeline/
昨日納車させて頂いた『ＣＡＳＡＴＩ Ｌｉｎｅａ ｏｒｏ Ｃｌａｓｓｉｃ』です。
何度かクロモリロードバイク試乗会に参加いただいて、お試し頂きました。
『ＣＯＬＵＭＢＵＳ ＳＬ』パイプをスモールラグで組み上げたシンプルなスチールフレームです。
シートチューブ上部はカザーティーお得意の”かに爪”形状で、加工技術の高さがわかります。
フォーク肩のメッキクラウンやシートチューブ下のさりげない刻印が静かに主張しています。
カンパニョーロ ポテンザにゾンダホイールの画像の状態で８．７３５ｋｇです。
重量だけで言うとカーボンや超軽量アルミには及びませんが、「クロモリは重いでぇ～」と言う過去の迷信？を払拭しそうです。
「走れば心地よい乗り味がわかりますよ～」
また一人、本物がわかるクロモリライダーが増えました(*^▽^*)。
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第４回しまなみ海道サイクリング - ひら～が
2018/05/21 (Mon) 00:11:12
今日はお店行事で恒例の『第４回しまなみ海道サイクリング』でした。
お天気が心配でしたが皆で作った”てるてる坊主祈願”のおかげで、風の強い良いお天気に恵まれました。
今回は《全員一緒にのんびり楽しく走る》こととして、初参加の方含め１６名で、女子も参加の楽しいサイクリングでした。
今までは、向島に車止めて大三島まで走っていましたが、「今治まで行って本場の焼き豚玉子飯が食べたい！」のご要望にお応えして、大三島まで車で行って、今治上陸ルートです。
これで一応全ルート制覇になりますネ！
しっかり、たっぷり走りたい方は、片道完全自走で２２２キロの方、オリジナルプログラムで１４５？キロの方等、皆で走る前から走られていました。
西大寺３：３０発の方や、６時にはサイクリストの聖地で写真撮ってる方・・・(*^▽^*)。
７時前にお店を５台の車でスタートして、途中福山ＳＡで３台合流。とてもスムースに行動できて、９時前に大三島到着。
ワイワイ言いながらそれぞれ準備して、聖地で記念写真撮って１０時前にスタート。
途中で何度か休憩を取りながら無理なく、１２時過ぎに目的のお店『白楽天』に到着。
結構な車と待ってる人の数。それでも先発隊の方が予約取ってくれてたので、ほどなく呼ばれてラッキーでした(*^▽^*)。
ウワサ通りの絶品でしたし、量が多い！！ 私は普通で十分でした。 「また食べたい～」
その後、ＧＩＡＮＴユーザーさんのご希望で帰り道途中の『ＧＩＡＮＴショップ』にお邪魔して、来た道を休憩しながら、待ってもらいながら、１６時過ぎに大三島無事到着です。
今回は人数が多いので３グループ位に分かれての走行でしたが、しまなみを知り尽くしたベテラン剛脚さんが終始にわたり前行ったリ最後尾まで下がったりで、細かく確認・連絡をしてくださり、そのおかげでオーバーペースになる事なく、はぐれることもなく、安心して走れました。
しっかり・たっぷり走りたい方が、かなり先行しては待ち伏せてみんなの走ってる写真を撮ってくださり、ありがたいです。
そういう皆さんの快いご協力のおかげでほぼ予定通りに無事帰って来れました。
普通に大三島～今治往復で７５キロ位の手頃な距離ですが、雄大な瀬戸内海の島々を走れるスケールの大きなサイクリングでした。
ご参加頂いた皆さん、大変お疲れ様でした。
お世話いただいた方々、ありがとうございました。
来年も、絶対に行きましょう。
追加の画像はこちらのフェイスブックから、https://www.facebook.com/ヒラガサイクル-469957859850234/timeline/
お天気が心配でしたが皆で作った”てるてる坊主祈願”のおかげで、風の強い良いお天気に恵まれました。
今回は《全員一緒にのんびり楽しく走る》こととして、初参加の方含め１６名で、女子も参加の楽しいサイクリングでした。
今までは、向島に車止めて大三島まで走っていましたが、「今治まで行って本場の焼き豚玉子飯が食べたい！」のご要望にお応えして、大三島まで車で行って、今治上陸ルートです。
これで一応全ルート制覇になりますネ！
しっかり、たっぷり走りたい方は、片道完全自走で２２２キロの方、オリジナルプログラムで１４５？キロの方等、皆で走る前から走られていました。
西大寺３：３０発の方や、６時にはサイクリストの聖地で写真撮ってる方・・・(*^▽^*)。
７時前にお店を５台の車でスタートして、途中福山ＳＡで３台合流。とてもスムースに行動できて、９時前に大三島到着。
ワイワイ言いながらそれぞれ準備して、聖地で記念写真撮って１０時前にスタート。
途中で何度か休憩を取りながら無理なく、１２時過ぎに目的のお店『白楽天』に到着。
結構な車と待ってる人の数。それでも先発隊の方が予約取ってくれてたので、ほどなく呼ばれてラッキーでした(*^▽^*)。
ウワサ通りの絶品でしたし、量が多い！！ 私は普通で十分でした。 「また食べたい～」
その後、ＧＩＡＮＴユーザーさんのご希望で帰り道途中の『ＧＩＡＮＴショップ』にお邪魔して、来た道を休憩しながら、待ってもらいながら、１６時過ぎに大三島無事到着です。
今回は人数が多いので３グループ位に分かれての走行でしたが、しまなみを知り尽くしたベテラン剛脚さんが終始にわたり前行ったリ最後尾まで下がったりで、細かく確認・連絡をしてくださり、そのおかげでオーバーペースになる事なく、はぐれることもなく、安心して走れました。
しっかり・たっぷり走りたい方が、かなり先行しては待ち伏せてみんなの走ってる写真を撮ってくださり、ありがたいです。
そういう皆さんの快いご協力のおかげでほぼ予定通りに無事帰って来れました。
普通に大三島～今治往復で７５キロ位の手頃な距離ですが、雄大な瀬戸内海の島々を走れるスケールの大きなサイクリングでした。
ご参加頂いた皆さん、大変お疲れ様でした。
お世話いただいた方々、ありがとうございました。
来年も、絶対に行きましょう。
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黒島ヴィーナスロード - ひら～が
2018/05/16 (Wed) 23:45:29
今日の定休日ライドは・・・。
私がよく走る牛窓で一番気になっていた『黒島ヴィーナスロード』に行ってきました。 走ってきました。
ホテルリマーニの前から船に乗せてもらって約１０分で黒島に到着です。
上陸した時は潮が引き始めた時でまだ完全には繋がっていませんでしたが、徐々に潮が引いてきてワクワクしてきました。
「すげぇ～、ホントに繋がりだしたぁ～！！」
砂浜で写真撮ったり、島を走ったり（後ほど紹介します）でその時を待ち、先日テストしたスマホをビデオモードでセット。
波打ち際からスタートして順調に走ってると、急に砂に埋まったり、ハンドルと取られたりで、なかなかスムースに走れなくなりました。
今は砂浜だけど数分前までは海の底だった路面？は、ヒトデや貝、クラゲがそのまま残っていて全く見たことのない風景です。
砂浜が埋まってダメなので、石ころゴロゴロの方を走ると、石の表面の海草？みたいなのがツルツル滑り、こちらも思うように走れません(>_<)。
それでも何とか、中ノ小島を経て、端ノ小島まで到着。
誰もいない岩場を散策して島の端の端で「ぼけぇ～」と潮風に吹かれたいました。
おそらくですが、ここをＭＴＢで走ったのは、今日私が初めてのようです。
それがまた感動です(*^▽^*)。 前人未踏ってヤツです。
お迎えの船の時間が来たので、悪戦苦闘しながら黒島まで初めてのタイヤ痕を残しながら（潮が満ちたらまた消えるけど・・・）、味わいながらゆっくり帰りました。
海の上なのか底なのか、不思議な感覚と経験の珍サイクリングでした。
船でお世話になった方がウチのお客様で、「本当にありがとうございました」。 大大感謝です！！！
ＰＳ：「ファットバイクがほしぃ～」、ねッＭ代さん(*^▽^*)。
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私がよく走る牛窓で一番気になっていた『黒島ヴィーナスロード』に行ってきました。 走ってきました。
ホテルリマーニの前から船に乗せてもらって約１０分で黒島に到着です。
上陸した時は潮が引き始めた時でまだ完全には繋がっていませんでしたが、徐々に潮が引いてきてワクワクしてきました。
「すげぇ～、ホントに繋がりだしたぁ～！！」
砂浜で写真撮ったり、島を走ったり（後ほど紹介します）でその時を待ち、先日テストしたスマホをビデオモードでセット。
波打ち際からスタートして順調に走ってると、急に砂に埋まったり、ハンドルと取られたりで、なかなかスムースに走れなくなりました。
今は砂浜だけど数分前までは海の底だった路面？は、ヒトデや貝、クラゲがそのまま残っていて全く見たことのない風景です。
砂浜が埋まってダメなので、石ころゴロゴロの方を走ると、石の表面の海草？みたいなのがツルツル滑り、こちらも思うように走れません(>_<)。
それでも何とか、中ノ小島を経て、端ノ小島まで到着。
誰もいない岩場を散策して島の端の端で「ぼけぇ～」と潮風に吹かれたいました。
おそらくですが、ここをＭＴＢで走ったのは、今日私が初めてのようです。
それがまた感動です(*^▽^*)。 前人未踏ってヤツです。
お迎えの船の時間が来たので、悪戦苦闘しながら黒島まで初めてのタイヤ痕を残しながら（潮が満ちたらまた消えるけど・・・）、味わいながらゆっくり帰りました。
海の上なのか底なのか、不思議な感覚と経験の珍サイクリングでした。
船でお世話になった方がウチのお客様で、「本当にありがとうございました」。 大大感謝です！！！
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久しぶりの玉野ライド - ひら～が
2018/05/09 (Wed) 22:17:41
今日の定休日ライドは久しぶりに玉野方面に行きました。
毎年お正月に初詣サイクリングで玉野まで走るのと、今年の初めにクルマで配達に行ったたくらいで、あまり行くことはなかったのですが、先日メンバーさんからパスタのお店を教えてもらったので、ランチ目的で行ってきました。
カフェ＆ジェラート『ロベルト・ウノ』さんです。
お店の横にバイクスタンドも置いてあり、安心してお店に入れます。
店内には、今やってる『ジロ・デ・イタリア』のマリアローザやイタリアのサッカーチームのジャージ、海外の小物などがオシャレに飾られていて、とてもイタリアンな雰囲気。
それもそのはず、オーナーさんがイタリアに７年お住まいだったことを聞けば納得です。
いただいたパスタも美味しく、オレンジジュースで渇きと疲れが癒されました。
イタリアの話や自転車の話題で盛り上がり、新しい発見もあり、楽しいランチタイムでした。
今後はサイクリスト向けのメニューも考案中という事で、楽しみです。
玉野方面に行かれたら、是非おススメですヨ！！
ＰＳ：街中に外国人観光客の方が多く（それも欧米系）、ちょと以外でしたが、なぜかうれしかった(*^▽^*)。
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毎年お正月に初詣サイクリングで玉野まで走るのと、今年の初めにクルマで配達に行ったたくらいで、あまり行くことはなかったのですが、先日メンバーさんからパスタのお店を教えてもらったので、ランチ目的で行ってきました。
カフェ＆ジェラート『ロベルト・ウノ』さんです。
お店の横にバイクスタンドも置いてあり、安心してお店に入れます。
店内には、今やってる『ジロ・デ・イタリア』のマリアローザやイタリアのサッカーチームのジャージ、海外の小物などがオシャレに飾られていて、とてもイタリアンな雰囲気。
それもそのはず、オーナーさんがイタリアに７年お住まいだったことを聞けば納得です。
いただいたパスタも美味しく、オレンジジュースで渇きと疲れが癒されました。
イタリアの話や自転車の話題で盛り上がり、新しい発見もあり、楽しいランチタイムでした。
今後はサイクリスト向けのメニューも考案中という事で、楽しみです。
玉野方面に行かれたら、是非おススメですヨ！！
ＰＳ：街中に外国人観光客の方が多く（それも欧米系）、ちょと以外でしたが、なぜかうれしかった(*^▽^*)。
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ミノウラ ＤＳ－３０ＭＰ - ひら～が
2018/05/08 (Tue) 23:09:07
日本が誇るローラー台やキャリア・スタンドのメーカーの『ミノウラ』から新しいタイプの展示スタンドが発売されています。
◎ちがいその一：左側のクイックレバーを保持する所が変更され各種レバーの形に添うようになり、バイクを持ち上げてもスタンドがはずれにくくなっています。
◎ちがいその二：右側のナットが入る穴に付属のアダプターを取り付ければ、ディスクブレーキなどのスルーアクスルにも対応します。
※このパーツは私は二年前に同じ事を考えて旋盤で自作して今でも使っていますが・・・(>_<)。
今作業しているデュラエースのレバーにはちゃんとセットできて作業効率と安定感がアップしました。（以前は使えなかった）
ＭＴＢの１２ｍｍスルーアクスル（ロックショックス製）は確実とは言えないけど何とか使えそうです。
対応サイズも小径車から２９インチまでで、幅広く使えます。
勿論、カタチによると適合しないモノもあるとは思いますが、シマノ・カンパ・フルクラム・マビックには対応するようです。（メーカー取説による）
安心のＭａｄｅｉｎＪａｐａｎで￥２．８００（税別）
追加の画像はこちらのフェイスブックから、https://www.facebook.com/ヒラガサイクル-469957859850234/timeline/
◎ちがいその一：左側のクイックレバーを保持する所が変更され各種レバーの形に添うようになり、バイクを持ち上げてもスタンドがはずれにくくなっています。
◎ちがいその二：右側のナットが入る穴に付属のアダプターを取り付ければ、ディスクブレーキなどのスルーアクスルにも対応します。
※このパーツは私は二年前に同じ事を考えて旋盤で自作して今でも使っていますが・・・(>_<)。
今作業しているデュラエースのレバーにはちゃんとセットできて作業効率と安定感がアップしました。（以前は使えなかった）
ＭＴＢの１２ｍｍスルーアクスル（ロックショックス製）は確実とは言えないけど何とか使えそうです。
対応サイズも小径車から２９インチまでで、幅広く使えます。
勿論、カタチによると適合しないモノもあるとは思いますが、シマノ・カンパ・フルクラム・マビックには対応するようです。（メーカー取説による）
安心のＭａｄｅｉｎＪａｐａｎで￥２．８００（税別）
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牛窓に行きましょう！！ - ひら～が
2018/05/05 (Sat) 14:31:53
先日バイクスタンドが設置された『ファミリーマート牛窓店』に行って、バイクをぶら下げて来ました(笑)
牛窓のサイクリングの際は、是非ご利用ください。
ＰＳ：フロアーポンプはお店の方にお願いすると貸して頂けます。
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牛窓のサイクリングの際は、是非ご利用ください。
ＰＳ：フロアーポンプはお店の方にお願いすると貸して頂けます。
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ＡＣＯＲミニフロアーポンプ - ひら～が
2018/05/01 (Tue) 13:05:18
昨日の試乗会でメーカーさんに教えてもらった『ACOR ミニフロアーポンプ』です。
このポンプの存在は以前から知っていましたが、改めて紹介されてその良さを痛感しました。
長々と説明するより、こちらの動画を見ていただいた方がよくわかると思いますので、こちらをどうぞ！！
実際に0から8気圧まで入れて見ましたが、楽に使えて、女性の方でもあまりしんどく無く入れられると思います。
全長305ミリ・¥3.800(税抜)
サイクリングのお供に如何ですか(*^▽^*)。
https://drive.google.com/…/0B3L1JypKEXL1d09TdjJ0Y2NpdnM/view
試乗会、ありがとうございました。 - ひら～が
2018/04/30 (Mon) 22:59:28
今日は恒例の『イタリアンクロモリロードバイク試乗会』でした。
準備中に雨が降りだして、イヤな予感がしましたが、涼しい曇り空が続き、やがて晴れて良いお天気になりました。
今回はいつもより比較的静かな試乗会で、その分お一人様がじっくりと何台も乗り比べたり、お話しができたりで、内容の濃いものでした。
今日の注目は、『Ｔｏｍｍａｓｉｎｉ Ｘ－Ｆｉｒｅ』です。
≪ＣＯＬＵＭＢＵＳ ＸＣＲ≫という、ステンレスパイプで組まれた、ステンレスフレーム車です。
画像の状態で８．３５ｋｇと見た目を大きく裏切る軽さに驚きましたが、走ってみるともっと凄かったです。
ダンシングで振った時の”重さ”はやや感じたような気がしたものの、加速感がいいです。
平地でも「なんでぇ～？えらいよう走るな～」と試乗されたすべての方が、絶賛されていました。
スタッフによると剛性感のあるフレームなので掛りはいいし踏んだ分だけ以上に前に出るけど、普通の人ならその分長距離走ると足にくるかも．．．との事。ホイールが『ＮＯＶＡＴＥＣ Ｒ５』というカーボンディープなのでその影響もあったとは思いますが、試乗された方が皆さん関心を持たれていました。
フレームセット価格￥６１０．０００は超高級レーシングカーボンフレームに負けてませんが、不思議なオーラを放つ納得のピカピカフレームです。
相変わらず『Ｔｏｍｍａｓｉｎｉ ＳＩＮＴＥＳＩ』と、『ＣＡＳＡＴＩ ＬＩＮＥＡ ＯＲＯ Ｇｉａｎｎｉ』は不動の人気ものです。
『カラミータ』は名だたるイタリアン達と比べると、確かに乗り味は違う？かもしれませんが、１０万円台でこのクロモリ感を味わえるのは、絶対におススメです。
「レースで勝ちに行く」とか「タイムを縮める」・「超軽量バイクを・・・」という目的でなければ、『カラダに優しく、疲れにくく、長距離でも安心で、細身でシンプル』なクロモリロードバイクは、飽きずに長く続けられるサイクルスポーツです。
ヒラガでは、クロモリを得意として、クロモリならではのこだわった組み立てをしています。
ご興味のおありの方は、何なりとお問い合わせください。
本日ご参加いただきました皆様、お疲れ様でした。ありがとうございました。
毎回この試乗会のために関東からクルマに積んで来られる専任スタッフの方に感謝します。
そして、最後の片付け・積み込みをお手伝い頂いた皆様、ありがとうございました。
ＰＳ：今日も先週に続き、メンバーさん企画の”グルメ？サイクリング”でした。早朝うどん組や９時スタートの洋食ツアーも随分楽しかったようで、お疲れ様でした。
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準備中に雨が降りだして、イヤな予感がしましたが、涼しい曇り空が続き、やがて晴れて良いお天気になりました。
今回はいつもより比較的静かな試乗会で、その分お一人様がじっくりと何台も乗り比べたり、お話しができたりで、内容の濃いものでした。
今日の注目は、『Ｔｏｍｍａｓｉｎｉ Ｘ－Ｆｉｒｅ』です。
≪ＣＯＬＵＭＢＵＳ ＸＣＲ≫という、ステンレスパイプで組まれた、ステンレスフレーム車です。
画像の状態で８．３５ｋｇと見た目を大きく裏切る軽さに驚きましたが、走ってみるともっと凄かったです。
ダンシングで振った時の”重さ”はやや感じたような気がしたものの、加速感がいいです。
平地でも「なんでぇ～？えらいよう走るな～」と試乗されたすべての方が、絶賛されていました。
スタッフによると剛性感のあるフレームなので掛りはいいし踏んだ分だけ以上に前に出るけど、普通の人ならその分長距離走ると足にくるかも．．．との事。ホイールが『ＮＯＶＡＴＥＣ Ｒ５』というカーボンディープなのでその影響もあったとは思いますが、試乗された方が皆さん関心を持たれていました。
フレームセット価格￥６１０．０００は超高級レーシングカーボンフレームに負けてませんが、不思議なオーラを放つ納得のピカピカフレームです。
相変わらず『Ｔｏｍｍａｓｉｎｉ ＳＩＮＴＥＳＩ』と、『ＣＡＳＡＴＩ ＬＩＮＥＡ ＯＲＯ Ｇｉａｎｎｉ』は不動の人気ものです。
『カラミータ』は名だたるイタリアン達と比べると、確かに乗り味は違う？かもしれませんが、１０万円台でこのクロモリ感を味わえるのは、絶対におススメです。
「レースで勝ちに行く」とか「タイムを縮める」・「超軽量バイクを・・・」という目的でなければ、『カラダに優しく、疲れにくく、長距離でも安心で、細身でシンプル』なクロモリロードバイクは、飽きずに長く続けられるサイクルスポーツです。
ヒラガでは、クロモリを得意として、クロモリならではのこだわった組み立てをしています。
ご興味のおありの方は、何なりとお問い合わせください。
本日ご参加いただきました皆様、お疲れ様でした。ありがとうございました。
毎回この試乗会のために関東からクルマに積んで来られる専任スタッフの方に感謝します。
そして、最後の片付け・積み込みをお手伝い頂いた皆様、ありがとうございました。
ＰＳ：今日も先週に続き、メンバーさん企画の”グルメ？サイクリング”でした。早朝うどん組や９時スタートの洋食ツアーも随分楽しかったようで、お疲れ様でした。
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